Satiksmes ministrija izstrādājusi būtiskus grozījumus, kas padarīs reģionālo autobusu satiksmi elastīgāku un ērtāku iedzīvotājiem. Galvenā izmaiņa – autobusi varēs apstāties arī pieturvietās, kas nav iekļautas oficiālajā kustības sarakstā.
Statistika rāda, ka kopš 2019. gada autobusu pasažieru skaits ir samazinājies. Mainījušies arī cilvēku pārvietošanās paradumi, jo arvien vairāk cilvēku izvēlas dzīvot attālākās teritorijās, pieaug kombinētā darba režīma popularitāte, un sabiedriskais transports bieži tiek izmantots tikai vienu vai divas reizes nedēļā.
Jaunā kārtība paredz, ka pasažieri varēs iekāpt, paceļot roku tuvojošamies autobusam, bet izkāpšanai būs jāinformē autobusa personāls savlaicīgi. Braukšanas maksa tiks aprēķināta no iepriekšējās oficiālās pieturas, un pieturvietas būs aprīkotas ar QR kodiem, kas sniegs informāciju par maršrutu.
Pieprasījuma pieturas būs atļautas uz valsts autoceļiem ar asfalta segumu, kur ir izbūvētas pieturas ar paplašinājumu, kā arī uz vietējiem un pašvaldību ceļiem ar grants segumu, kur ir pieturas ar vai bez paplašinājuma.
Satiksmes ministrs Kaspars Briškens uzsver: “Mūsu pienākums ir nodrošināt pieejamu sabiedrisko transportu iedzīvotājiem visā valsts teritorijā, lai nebūtu situāciju, ka cilvēkiem jāmēro kilometrus garš ceļš līdz oficiālai pieturvietai.”
Šobrīd Latvijā ir aptuveni 16,5 tūkstoši pieturvietu, no kurām tikai 9,7 tūkstoši ir iekļautas oficiālajā kustības sarakstā. Jaunās izmaiņas ļaus efektīvāk izmantot esošo infrastruktūru un uzlabot sabiedriskā transporta pieejamību lauku teritorijās.
Izmaiņas tiks nodotas sabiedriskajai apspriešanai tiesību aktu portālā (TAP).
Comments on Reģionālias pieturas pēc pieprasījuma – elastīgāks transports.